《龙》杂志：面朝大海 丝路扬帆

为庆祝第44届世界遗产大会在福州召开，《龙》杂志《福州文化遗产专刊》刊发了题为“面海，航丝路”的刊名。全文编译发布如下：

面海，航在丝路

权以悦

枕山，面海，晋江，福州是一座因海而生、因海而兴、因海而兴的港口城市。两千多年前，先民从这里出发，渡江过海，破浪斩浪，开辟出一条绵延万里的海上丝绸之路。千百年来，福州所辖的闽安、新港、洪塘、淮安古港，不仅见证了“百货随潮入市”的光辉历史， “酒商”汇聚福州市千帆，也铭刻着中华民族与海上丝绸之路沿线各国人民友好交往的永恒记忆。

秦汉形成，唐宋繁荣，明清繁荣。这条跨越古今、连接中外的海上丝绸之路，成就了郑和七下西洋的壮举，也带来了中国丝绸、瓷器、茶叶等珍贵物品，远渡重洋。 ，他们出口到国外。如今，积淀深厚海洋文明的福州，在保护海上丝绸之路遗迹的基础上，继续传承伟大的海上丝绸精神，积极对接国家战略，建设21世纪海上丝绸战略支点城市，发出“ 《婚姻出海》《宣言》，不断巩固和扩大与“一带一路”特别是海上丝绸之路沿线国家和地区的全方位交流与合作。

唐代鼎盛时期，福州凭借得天独厚的区域优势成为“海上丝绸之路”的重要节点。

郑和下西洋600周年 明永乐三年（公元1405年）至宣德八年（公元1433年），郑和率领大船队西征连续七次航行。

历史辉煌，回首“光荣壮举”

自古以来，福建人就“惯用水桶，用船方便”，故有“闽在海”之说。福州有“江接海”之称，是海上丝绸之路的重要发源地和枢纽城市。在长期的对外经济、贸易和文化交流中，福州留下了丰富的历史文献、文物古迹和海丝文物。

回首历史，两千多年的海上贸易历史孕育了福州源远流长的海洋文明。

秦汉时期，福州利用其独特的地理条件和当地人擅长航海的传统，开辟东野港作为对外通商口岸。唐代鼎盛时期，福州凭借其独特的海峡边缘区位优势，海上贸易蓬勃发展，成为“海上丝绸之路”的重要节点。五朝时期，王慎之与其族长闵，积极招收“蛮商”，发展对外贸易，确立了福州港作为南北航运枢纽的贸易格局。宋代，福州已成为当时“海上丝绸之路”贸易的丝绸主产区之一。宋元时期，福州港（包括东野港、甘塘港、兴港、五竹港、太平港、新港等）成为中国最大的通商口岸之一。明初，郑和的七位水手进驻福州起航，以福州长乐的太平港为据点休整和招募水手。清代，福州被定为中国“五口通商”口岸之一，世界各地的客商云集于此进行贸易。

如今，福州保存了许多见证曾经繁忙贸易的海丝历史遗迹：鼓楼区琅琊县王德政纪念碑，苍山区淮安窑址古码头，长乐区灯文道码头，以及圣寿天妃灵营宝塔、纪念碑、马尾区甬龙桥、兴港码头等。这些形式多样、内涵丰富、风格独特的海丝遗物，从不同的侧面展现了福州海上贸易的繁荣昌盛。

罗星楼位于福建省福州市马尾区南岷江之滨。它是岷江门户的象征，素有“中国塔”之称。

保护历史遗迹，传播“丝绸之路精神”

福州海上丝绸之路的历史遗迹是福州城市发展的历史见证之一，也是城市精神历史渊源的重要组成部分。近年来，为了保护稀缺的海丝名胜古迹，福州不断推进海丝名胜保护工作，让城市的历史文脉得到更好的传承。

近年来，福州市长乐区投资近200万元对圣寿塔（天妃灵婴碑）周边环境进行整治，同时投资近500万元完成了灯文道码头文物区内露天厕所、通讯塔搬迁、马山岛观景台及炮台遗址周边环境整治、灯文路与马山岛炮台遗址之间330多米的绿化道路天妃庙安放。

马尾区投资400万元以上，对中龙桥桥面进行了更换、石桥桥面修复等，每年对海丝名胜古迹进行监测，确保文物安全。 2020年对罗星塔进行加固，对塔顶铁球生锈的部分进行修复和重新粉刷。

海上丝绸之路保护修复工作的有序推进，离不开相关法律法规的保驾护航。 2012年，“海上丝绸之路·福州名胜古迹”被列入中国世界文化遗产初步名录。 2017年，福州市颁布了《海上丝绸之路·福州名胜古迹》文化遗产保护管理办法。根据保护要求，将“福州海上丝绸遗产”指定为遗产区和缓冲区，实施分级保护。

2018年4月，福州与中国其他城市签署了《海上丝绸之路保护与城市联盟宪章》，成为新一轮海上丝绸之路保护与世界文化遗产城市联盟联合申报成员之一。同年7月，省十三届人大常委会第四次会议通过了《福州海上丝绸之路文物保护管理条例》。 《条例》将海上丝绸之路历史遗址分为三类：圣寿塔、炕龙桥和兴港码头、淮安解放岛码头、滩头灯文岛码头等海（河）港设施；淮安窑址等外贸商品生产基地；琅琊县王德政碑（民王寺）、天妃灵英碑等文化交流产品。

文章来源：《海洋科学》 网址: http://www.hykxzz.cn/zonghexinwen/2021/0716/828.html